1.油脂有雜質(zhì)；
 

2. 潤滑不足(油位太低，保存不當導(dǎo)致油或脂通過密封漏損)；
 

3. 軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠問題)；
 

4. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用；
 

5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；
 

6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；
 

7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；
 

8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；
 

9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；
 

10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；
 

11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；
 

12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時過緊(緊定套旋緊得過頭了)；
 

13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；
 

14.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷);
 

15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；
 

16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；
 

17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)；
 

18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)；
 

19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；
 

20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成)；
 

21.軸承有噪音(有外振源干擾)；
 

22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；
 

23.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音)；
 

24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；
 

25.軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)；
 

26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；
 

27.保持架斷裂 。
 

28.軸承滾道生銹。
 

 29.鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）。
 

30.套圈滾道不合格（生產(chǎn)廠問題）。

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