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2016年潤滑油行業(yè)發(fā)展狀況分析
摘要：
隨著中國市場的迅猛發(fā)展?jié)櫥托袠I(yè),發(fā)展和汽車消費的強勁增長，中國潤滑油市場面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。國內(nèi)很多公司將不斷進行自我完善，進一步提高技術(shù)和服務(wù)水平，為消費者潤滑油行業(yè),發(fā)展提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，共同開創(chuàng)美好的未來!車用潤滑油市場按照不同的車型可以分為轎車、大型客車、中型客車、重型貨車、農(nóng)用車等不同的細分市場。相對于工業(yè)潤滑油市場存在的諸多變數(shù)而言，車用潤滑油市場由于需求相對穩(wěn)定，可能成為潤滑油市場增長和發(fā)展的主要支撐。
預(yù)測潤滑油行業(yè)在2016年的發(fā)展狀況
一、潤滑油行業(yè)在轎車市場的應(yīng)用
帶動車用油市場增長的主要潤滑油行業(yè)細分市場，高檔汽機油的主要細分市場。從市場規(guī)模來看，轎車用潤滑油市場規(guī)模占車用潤滑油市場總量的18.7%;從市場增長潛力來看，近三年內(nèi)轎車用潤滑油市場規(guī)模的增長率均保持在25%以上，平均每年車用油市場規(guī)模增長總量中都有約40%是由轎車用潤滑油市場規(guī)模的增長實現(xiàn)的。
二、潤滑油行業(yè)在重型貨車市場的應(yīng)用
2009年國家拉動內(nèi)需，帶動部潤滑油行業(yè)分重型貨車需求;基礎(chǔ)設(shè)施重點項目，比如公路、鐵路建設(shè)及民生工程實施到位都帶來新機遇;但是這些利好的刺激是否能夠彌補金融危機對于物流業(yè)產(chǎn)生的消極影響，扭轉(zhuǎn)重型車用潤滑油市場增長停滯甚至下降的局面呢?現(xiàn)在所有人都還無從判斷。從當前形式來看，市場增長停滯甚至下降勢必會引發(fā)更加激烈的市場份額的爭奪，重型貨車市場的激戰(zhàn)將不可避免。
三、潤滑油行業(yè)在輕型貨車市場的應(yīng)用
柴機油市場的主要潤滑油行業(yè)增長帶動市場，以中檔柴機油為主。從市場規(guī)模來看，輕型貨車用潤滑油市場規(guī)模占車用潤滑油市場總量的15.3%;從市場增長潛力來看，近三年內(nèi)輕型貨車用潤滑油市場規(guī)模的增長率均保持在10%以上，平均每年車用油市場規(guī)模增長總量中都有約17.8%是由輕型貨車用潤滑油市場規(guī)模的增長實現(xiàn)的。在一系列政策的刺激下，輕型貨車的保有量可能會有一定的加速發(fā)展。
四、潤滑油行業(yè)在摩托車市場的應(yīng)用
市場規(guī)模大但是潤滑油行業(yè)品牌分散、市場混亂。摩托車機油是潤滑油市場增長的主要帶動市場，但是由于全國主要城市紛紛實行禁摩和限摩政策，導(dǎo)致摩托車市場正逐步向農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)移。摩托車用潤滑油市場以中低檔產(chǎn)品居多，由于摩托車車主品牌意識淡薄，而且市場主要地處城市邊緣地區(qū)及農(nóng)村，各品牌對于渠道的管理都趨于薄弱，假貨很多，市場混亂。因此，目前為止，很少有品牌能夠占領(lǐng)超過10%的市場份額。
總之，潤滑油行業(yè)發(fā)展調(diào)查報告調(diào)查顯示，每輛汽車行駛5000-7000千米就需要更換一次潤滑油，作為一種必須的消費品，潤滑油的需求量很大。目前中國汽車保有量在快速增長，國內(nèi)潤滑油市場仍有巨大的增長潛力。在全球經(jīng)濟低迷的背景下，我國汽車行業(yè)仍實現(xiàn)了增長，到了2016年潤滑油產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然明朗。
隨著中國市場的迅猛發(fā)展?jié)櫥托袠I(yè),發(fā)展和汽車消費的強勁增長，中國潤滑油市場面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。國內(nèi)很多公司將不斷進行自我完善，進一步提高技術(shù)和服務(wù)水平，為消費者潤滑油行業(yè),發(fā)展提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，共同開創(chuàng)美好的未來!車用潤滑油市場按照不同的車型可以分為轎車、大型客車、中型客車、重型貨車、農(nóng)用車等不同的細分市場。相對于工業(yè)潤滑油市場存在的諸多變數(shù)而言，車用潤滑油市場由于需求相對穩(wěn)定，可能成為潤滑油市場增長和發(fā)展的主要支撐。
預(yù)測潤滑油行業(yè)在2016年的發(fā)展狀況
一、潤滑油行業(yè)在轎車市場的應(yīng)用
帶動車用油市場增長的主要潤滑油行業(yè)細分市場，高檔汽機油的主要細分市場。從市場規(guī)模來看，轎車用潤滑油市場規(guī)模占車用潤滑油市場總量的18.7%;從市場增長潛力來看，近三年內(nèi)轎車用潤滑油市場規(guī)模的增長率均保持在25%以上，平均每年車用油市場規(guī)模增長總量中都有約40%是由轎車用潤滑油市場規(guī)模的增長實現(xiàn)的。
二、潤滑油行業(yè)在重型貨車市場的應(yīng)用
2009年國家拉動內(nèi)需，帶動部潤滑油行業(yè)分重型貨車需求;基礎(chǔ)設(shè)施重點項目，比如公路、鐵路建設(shè)及民生工程實施到位都帶來新機遇;但是這些利好的刺激是否能夠彌補金融危機對于物流業(yè)產(chǎn)生的消極影響，扭轉(zhuǎn)重型車用潤滑油市場增長停滯甚至下降的局面呢?現(xiàn)在所有人都還無從判斷。從當前形式來看，市場增長停滯甚至下降勢必會引發(fā)更加激烈的市場份額的爭奪，重型貨車市場的激戰(zhàn)將不可避免。
三、潤滑油行業(yè)在輕型貨車市場的應(yīng)用
柴機油市場的主要潤滑油行業(yè)增長帶動市場，以中檔柴機油為主。從市場規(guī)模來看，輕型貨車用潤滑油市場規(guī)模占車用潤滑油市場總量的15.3%;從市場增長潛力來看，近三年內(nèi)輕型貨車用潤滑油市場規(guī)模的增長率均保持在10%以上，平均每年車用油市場規(guī)模增長總量中都有約17.8%是由輕型貨車用潤滑油市場規(guī)模的增長實現(xiàn)的。在一系列政策的刺激下，輕型貨車的保有量可能會有一定的加速發(fā)展。
四、潤滑油行業(yè)在摩托車市場的應(yīng)用
市場規(guī)模大但是潤滑油行業(yè)品牌分散、市場混亂。摩托車機油是潤滑油市場增長的主要帶動市場，但是由于全國主要城市紛紛實行禁摩和限摩政策，導(dǎo)致摩托車市場正逐步向農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)移。摩托車用潤滑油市場以中低檔產(chǎn)品居多，由于摩托車車主品牌意識淡薄，而且市場主要地處城市邊緣地區(qū)及農(nóng)村，各品牌對于渠道的管理都趨于薄弱，假貨很多，市場混亂。因此，目前為止，很少有品牌能夠占領(lǐng)超過10%的市場份額。
總之，潤滑油行業(yè)發(fā)展調(diào)查報告調(diào)查顯示，每輛汽車行駛5000-7000千米就需要更換一次潤滑油，作為一種必須的消費品，潤滑油的需求量很大。目前中國汽車保有量在快速增長，國內(nèi)潤滑油市場仍有巨大的增長潛力。在全球經(jīng)濟低迷的背景下，我國汽車行業(yè)仍實現(xiàn)了增長，到了2016年潤滑油產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然明朗。
